Antrag Nr. 23/2015 zur Sitzung des Ortsbeirats Mainz-Kastel am Dienstag, 24. November 2015
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden möge umgehend dafür Sorge tragen, dass die seit Wochen defekten Uhren auf den Bahnsteigen des Bahnhofs Mainz-Kastel repariert werden.
Antrag Nr. 21/2015 zur Sitzung des Ortsbeirats Mainz-Kastel am Dienstag, 6. Oktober 2015
Der Ausschuss für Planung, Bau und Verkehr der Stadtverordnetenversammlung der Landeshauptstadt Wiesbaden hat in seiner Sitzung am 22. September 2015 im Zusammenhang mit der Rheinuferplanung im Bereich der Theodor-Heuss-Brücke u. a. Folgendes beschlossen: „Ein Umbau macht die bisherige Rheinuferstraße zur reinen Erschließungsstraße für den dortigen Anliegerverkehr (unter Ausschluss der derzeitigen P&R-Verkehre).“
Die rheinuferseitig vorhandenen P&R-Parkplätze für den Bahnhof Mainz-Kastel können aber von der rechten Rheinseite aus nur über diese Rheinuferstraße (von der Wiesbadener Straße aus) bzw. über die Bahnschranke (im Kreuzungsbereich Kloberstraße/Philippsring/Eisenbahnstraße) erreicht werden.
weiterlesen › › ›Der Magistrat der Stadt Wiesbaden wird höflich gebeten, sich darum zu bemühen, dass möglichst schnell ein barrierefreier Zugang zum Bahnsteig 2 der S-Bahn-Station in Mainz-Kastel geschaffen wird.
Eine schnelle und unbürokratische Lösung wäre, einen Zugang von Seite der Schranke zu ermöglichen. Dafür müsste lediglich die Sperre, die Rollstuhlfahrern, Kinderwagen, Menschen mit Rollator etc. den Zugang derzeit unmöglich macht, abzubauen.
Begründung:
Für Rollstuhlfahrer, die von Kastel Richtung Frankfurt fahren wollen, besteht nur die Möglichkeit, den Umweg über Wiesbaden zu nehmen. Der Abbau der Sperre des Bahnsteigs 2 würde ihnen einen Zugang zur S-Bahn nach Frankfurt ermöglichen. Nachteile sind damit nicht verbunden, alle anderen Verkehrsteilnehmer nutzen den Zugang ohnehin.
Ergebnis:
Abgelehnt, der Ortsbeirat unterstützt aber den Kasteler Antrag.
Die Fahrradabstellanlage am Bahnhof Kastel ist schon seit längerer Zeit derartig stark genutzt, dass diese überfüllt ist und Fahrräder außerhalb der Anlage abgestellt werden.
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat möge prüfen, ob die Fahrradabstellanlage am Bahnhof erweitert werden kann und wie viele zusätzliche Abstellplätze geschaffen werden können. Eine entsprechende Kostenschätzung möge mitgeteilt werden im Hinblick auf die laufenden Haushaltsberatungen für die Haushaltsjahre 2014/15.
Begründung:
Weitere Begründung ggf. mündlich.
Mainz-Kastel, den 28. August 2013
gez. Ronny Maritzen
– Fraktionssprecher –
Der Ortsbeirat Mainz-Kastel möge beschließen:
Der Magistrat möge berichten, welche Bemühungen (Schreiben, Gespräche etc.) wann, von und mit wem unternommen wurden, um die in den Ortsbeiratsbeschlüssen 0132/2012 und 0149/2012 vom 12.7.2012 erwähnten Flächen zu erwerben.
Welche weiteren Maßnahmen sind in dieser Angelegenheit vom Magistrat für welche Zeitpunkte geplant?
Begründung:
Weitere Begründung ggf. mündlich.
Der Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden wird gebeten, sich dafür einsetzen, dass der Hauptumsteigepunkt (für alle Buslinien) des ÖPNV in Mainz-Kastel vom Brückenkopf Mainz-Kastel/Hochkreisel für eine Erprobungsphase von 6 bis 8 Wochen zum Bahnhof Mainz-Kastel verlegt wird.
Der geplante Neubau einer zentralen Haltestelle auf dem Brückenkopf Mainz-Kastel sollte bis zum Vorliegen von Erfahrungswerten aus der Probephase ausgesetzt werden.
In geänderter Fassung einstimmig angenommen.
Der Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden wird gebeten, sich dafür einsetzen, dass der Hauptumsteigepunkt (für alle Buslinien) des ÖPNV in Mainz-Kastel vom Brückenkopf Mainz-Kastel/ Hochkreisel für eine Erprobungsphase von 6 bis 8 Wochen zum Bahnhof Mainz-Kastel verlegt wird.
Außerdem wird der Magistrat gebeten, die derzeitige Umsteigebushaltestelle während der Bauphase vom Rathenauplatz an den Bahnhof Kastel zu verlegen.
Ergebnis:
Der Antrag wurde in geänderter Fassung angenommen.
Der Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden wird gebeten sich dafür einsetzen, dass der Hauptumsteigepunkt (für alle Buslinien) des ÖPNV in Mainz-Kastel vom Brückenkopf Mainz-Kastel/Hochkreisel für eine Erprobungsphase von 6-8 Wochen zum Bahnhof Mainz-Kastel verlegt wird. Der geplante Neubau einer zentralen Haltestelle auf dem Brückenkopf Mainz-Kastel sollte bis zum Vorliegen von Erfahrungswerten aus der Probephase ausgesetzt werden.
Im Ortsbeirat Mainz-Kastel und in der Bürgerschaft vor Ort wurde schon vor längerer Zeit die Überlegung ins Spiel gebracht, den Busknotenpunkt ganz vom Hochkreisel an den Bahnhofsvorplatz zu verlegen, um so die Haltestelle auf dem Hochkreisel und die für dort geplante neue Wartehalle mit einem sehr umstrittenen PVC-Dach zu erübrigen. Wenn die
Bushaltestelle auf dem Hochkreisel während der jetzt beginnenden Bauphase sowieso nicht angefahren werden kann, ist das die Gelegenheit, diesen Vorschlag unter Echtbedingungen zu prüfen.
Der ÖPNV ist kein Selbstzweck, sondern er soll möglichst viele Fahrgäste möglichst bequem transportieren.
Eine erhebliche Anzahl von Fahrgästen, die am Hochkreisel aus- und einsteigen, sind Umsteiger/innen von der (S-)Bahn zu den Bus-Linien 6 und 9 bzw. umgekehrt. Der Hochkreisel ist aber vom Bahnhof aus nur schlecht zu erreichen und erfüllt daher nicht den Zweck des ÖPNV.
Ergebnis:
Der Beschluss wurde mit den Stimmen von SPD und AUF angenommen.
Der AUF-Kastel bringt eine neue Überlegung zum geplanten Hochkreiselumbau in Kastel ins Spiel. Im Mai soll der umstrittene Umbau des Hochkreisels mit dem Einrichten der Baustelle beginnen. Roland Rübel, Mitglied der AUF-Fraktion im Ortsbeirat Kastel hatte die Idee: „Wenn die Bushaltestelle auf dem Hochkreisel während der Bauphase sowieso nicht angefahren werden kann, ist das die Gelegenheit, den Vorschlag der AUF unter Echtbedingungen zu prüfen“.
Die vom AUF ins Spiel gebrachte Variante sähe vor, den Busparkplatz ganz vom Hochkreisel an den Bahnhofsvorplatz zu verlegen, um so die Haltestelle am Hochkreisel und das umstrittene PVC-Dach (der Volksmund schwankt zwischen Beduinenzelt und Plastikmieder) ganz zu erübrigen. Ronny Maritzen. Fraktionssprecher des AUF-Kastel: „Das wäre nochmals die Gelegenheit, das umstrittene Projekt zu prüfen und ggf. zu stoppen. Die Gründung des Hochkreisels ist sicher kein Nachteil, aber weitere Kosten für das Zelt könnten ggf. gespart werden.“
Das Projekt sollte schon längst in der Realisierung sein, aber statische Bedenken haben Zeitverzögerung und Kostenerhöhung gebracht; der Grund des Hochkreisels ist für die geplante Stahlkonstruktion des Daches zu schwach.
„Jetzt ist die Gelegenheit“, so Rübel und Maritzen abschließend, „unseren Vorschlag, den Busterminal an den Bahnhofsvorplatz zu verlegen, unter Echtbedingungen auf Herz und Nieren und unter allen Facetten zu begutachten. Und zwar auch unter dem Blickwinkel der Autofahrer, aber auch unter dem Blickwinkel der Gehbehinderten, Rollstuhlfahrer und vieler anderer ÖPNV-Nutzerinnen und Nutzer. Noch ist es nicht zu spät für eine vernünftige Lösung.“
Ronny Maritzen, 18.4.2011
Der Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden wird aufgefordert zu berichten, mit welchem Ergebnis die Wünsche und Anforderungen des Ortsbeirates Mainz-Kastel bezüglich zusätzlicher öffentlicher Toiletten bzw. einer Wiedereinrichtung von ehemals vorhandenen (wie z.B. im Bereich Bereich Mainz-Kastel: Reduit, Rheinwiesen, Bahnhof) von den jeweils zuständigen Dezernaten geprüft und welche weiteren Mittel in den Haushalt 2008/09 eingestellt werden.
Begründung: mündlich.
Der Antrag der AUF-Fraktion wird antragsgemäß beschlossen.
Projekt „Stadtumbau Kostheim / Kastel“ Entwicklungs- und Handlungskonzept – Gemeinsame Sitzung der Ortsbeiräte Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim am 07. März 2007
Beschluss Nr. 0030
Die Ortsbeiräte Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim stimmen der Vorlage mit folgenden Ergänzungen zu:
1.) Beschlussvorschlag Nr. 3:
Der als Satzungsbereich gekennzeichnete Teil des Stadtumbaugebiets wird erweitert um folgende Bereiche:
2.) Beschlussvorschlag Nr. 1:
Für die in der Organisation des Umbauprozesses einzurichtende Lenkungsgruppe sollen zusätzlich die Fraktionssprecher/innen vertreten sein.
Projekt „Stadtumbau Kostheim / Kastel“ Entwicklungs- und Handlungskonzept – Gemeinsame Sitzung der Ortsbeiräte Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim am 07. März 2007
Beschluss Nr. 0030
Die Ortsbeiräte Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim stimmen der Vorlage mit folgenden Ergänzungen zu:
1.) Beschlussvorschlag Nr. 3:
Der als Satzungsbereich gekennzeichnete Teil des Stadtumbaugebiets wird erweitert um folgende Bereiche:
2.) Beschlussvorschlag Nr. 1:
Für die in der Organisation des Umbauprozesses einzurichtende Lenkungsgruppe sollen zusätzlich die Fraktionssprecher/innen vertreten sein.
AUF-Antrag:
Der Ortsbeirat Mainz-Kastel fordert den Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden auf, sich mit der Deutschen Bahn in Verbindung zu treten, um dafür zu sorgen, dass die vorhandenen Parkplätze wieder genutzt werden können.
Begründung: gegebenenfalls mündlich
Park & Ride Bahnhof Mainz-Kastel – ergänzter Antrag der AUF-Fraktion:
Der Ortsbeirat Mainz-Kastel bittet den Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden auf, sich mit der Deutschen Bahn in Verbindung zu setzen, um dafür zu sorgen, dass die vorhandenen Parkplätze wieder genutzt werden können.
Der Magistrat wird gebeten in diesem Zusammenhang zu prüfen, ob ein Parkdeck ähnlich dem mit Erfolg praktizierten Rüsselsheimer Modell realisiert werden kann.
In geänderter Fassung wurde der AUF-Antrag einstimmig angenommen.
Der Ortsbeirat Mainz-Kastel fordert den Magistrat der Landeshauptstadt Wiesbaden auf, die Genehmigungsplanungen für den Stationsentwicklungsplan Mainz-Kastel durchzuführen und zu gewährleisten, dass das zuständige Dezernat rechtzeitig eine Anmeldung für den Doppelhaushalt 2006/2007 vorlegt.
Begründung: gegebenenfalls mündlich.
Der Antrag wurde einstimmig angenommen.